كل من الطاقة ونوعية البناء لهذا المحرك مقارنة مع K-110 الأصلي هي في الواقع أفضل بكثير مع أداء أكثر. المروحية تحصل على قوة دفع أكثر عمود هذا المحرك أطول قليلاً و بنفس قطر الصنوبر الأصلي و الأصلي، يناسب تماماً. إنها 11 ألف كيلوفولت مقارنةً بـ 15 ألف كيلوفولت من وحدة إس يو تي قوة أكثر بـ 4000 كيلوفولت. أنا أوافق وأرشح هذه الدرجة العالية.

Tanto a potência quanto a qualidade de construção deste motor em comparação ao original do K-110 é realmente bem melhor e com mais performance. O helicóptero fica com mais empuxo. O eixo deste motor é pouco mais longo e de mesmo diametro do original e o pinhão original XK, encaixa perfeitamente. São 11.000 Kv, contra 15.000 Kv do SUT, ou seja. 4.000 Kv a mais de potência. Eu aprovo e indico este Up-Grade.

كل من الطاقة ونوعية البناء لهذا المحرك مقارنة مع K-110 الأصلي هي في الواقع أفضل بكثير مع أداء أكثر. المروحية تحصل على قوة دفع أكثر عمود هذا المحرك أطول قليلاً و بنفس قطر الصنوبر الأصلي و الأصلي، يناسب تماماً. إنها 11 ألف كيلوفولت مقارنةً بـ 15 ألف كيلوفولت من وحدة إس يو تي قوة أكثر بـ 4000 كيلوفولت. أنا أوافق وأرشح هذه الدرجة العالية.

محرك صغير رائع نسيت كم كان ممتعاً تعيده إلى الحياة تماماً الشبكة ضيقة قليلاً لكن القوة توصية جيدة جداً.

fantastic little motor forgot just how much fun my k110 was ... totally brings it back to life ...mesh is a bit tight but power is very good recommend.

محرك صغير رائع نسيت كم كان ممتعاً تعيده إلى الحياة تماماً الشبكة ضيقة قليلاً لكن القوة توصية جيدة جداً.