يحتوي الهيكل على 4 فتحات لوضع كل ممتص للصدمات وبالتالي التحكم في زوايا أو ارتفاع الأرض (جيد جداً). كما أن علبة التروس جزء من القاعدة وتكون أطرافها المعدنية ممتازة. ممتصات الصدمات معدنية وحساسة جداً، يبدو أنها لا تستخدم الزيت. قاعدة الخدمة على التشخيص التفاضلي. الآن لديك جهاز معدني، ستحتاج فقط إلى بطارية ومستقبل. صفقة جيدة، موصى بها (ب) “Panza de Vibura RC” (PVC). شكراً لك نعم!

The chassis has 4 holes for the placement of each shock absorber and thus control angles or height against the ground (very good). The gearbox is also part of the base and its metallic finishes are excellent. The shock absorbers are metallic, very sensitive, apparently they do not use oil. Servo base on differential. Now you have a metallic servo, you will only need a battery and receiver. Good buy. Recommendable. Panza de Víbora rC (PVC). Gracias Banggood. Yeaaah!

يحتوي الهيكل على 4 فتحات لوضع كل ممتص للصدمات وبالتالي التحكم في زوايا أو ارتفاع الأرض (جيد جداً). كما أن علبة التروس جزء من القاعدة وتكون أطرافها المعدنية ممتازة. ممتصات الصدمات معدنية وحساسة جداً، يبدو أنها لا تستخدم الزيت. قاعدة الخدمة على التشخيص التفاضلي. الآن لديك جهاز معدني، ستحتاج فقط إلى بطارية ومستقبل. صفقة جيدة، موصى بها (ب) “Panza de Vibura RC” (PVC). شكراً لك نعم!

السيارة هي فحولة WPL B1 كما ترون في الصور. بطريقة ما المواد جيدة عملياً أي شيء مصنوع من المعدن على الجانب السلبي، تحتاج إلى استبدال العمود الأمامي، الذي هو قريب من المحرك، لذلك لديه مجال عمل محدود جدا، ونتيجة لذلك، فإن الجسر الأمامي لديه نطاق محدود من العمل العمودي. بالإضافة إلى أن نسختي تبدو ملتوية يمكنك رؤيتها بوضوح على القناع الأمامي الذي يتم تحويله من ناحية الإطار، إلى الجسر الخلفي أيضا ملتوية بالنسبة إلى الإطار. سعر 500 زي إل، مرتفع جدا لأنه بسعر مماثل يمكنك شراء سيارة كاملة مع الإلكترونيات، وبجودة أسوأ قليلا. أنا أفكر في نقل جسدي تحت WPL، ولكن إذا كان شخص ما لا يبحث عن نموذج معين، وأود أن تكون مهتمة في شيء آخر. المجموعة تأتي مع محرك وخدمة، بقية الإلكترونيات يجب أن يتم تزويدها من تلقاء نفسها.

autko jest wiwlkosci WPL B1 jak widać na zdjęciach. Jakoś materiałów jest dobra, praktycznie wszystko z metalu. Z minusów trzeba wymienić przedni wał który jest blisko silnika, przez co ma bardzo ograniczonej pole pracy, w wyniku tego przedni most ma zmniejszony zakres pracy w pionie. Do tego mój egzemplarz wydaje się być krzywy widać to wyraźnie na przedniej masce która jest przesunięta wzgledem ramy, do tegi tylni most jest również krzywo względem ramy. Cena 500 zł jest dość wysoka, ponieważ w podobnej cenie można kupić pełne autko z elektroniką, w niewiele gorszej jakości. Ja myślę swój przenieść pod nadwoziw WPL, jednak jak ktoś nie szuka konkretnego modelu, raczę zainteresować się czymś innym. W zestawie jest silnik i serwo, reszte elektroniki należy sie samemu zaopatrzyć.

السيارة هي فحولة WPL B1 كما ترون في الصور. بطريقة ما المواد جيدة عملياً أي شيء مصنوع من المعدن على الجانب السلبي، تحتاج إلى استبدال العمود الأمامي، الذي هو قريب من المحرك، لذلك لديه مجال عمل محدود جدا، ونتيجة لذلك، فإن الجسر الأمامي لديه نطاق محدود من العمل العمودي. بالإضافة إلى أن نسختي تبدو ملتوية يمكنك رؤيتها بوضوح على القناع الأمامي الذي يتم تحويله من ناحية الإطار، إلى الجسر الخلفي أيضا ملتوية بالنسبة إلى الإطار. سعر 500 زي إل، مرتفع جدا لأنه بسعر مماثل يمكنك شراء سيارة كاملة مع الإلكترونيات، وبجودة أسوأ قليلا. أنا أفكر في نقل جسدي تحت WPL، ولكن إذا كان شخص ما لا يبحث عن نموذج معين، وأود أن تكون مهتمة في شيء آخر. المجموعة تأتي مع محرك وخدمة، بقية الإلكترونيات يجب أن يتم تزويدها من تلقاء نفسها.