حتى الآن كل شيء على ما يرام التسليم أخذ 42 يوماً إلى هنغاريا الصندوق تعرض لأضرار طفيفة لا شيء خطير الدراجة كانت مكتظة بشكل جيد، ولم يخدشها أحد. كان الطرد يحتوي على أدوات متعددة للتجميع، على الرغم من أنك لا تزال بحاجة إلى مفتاح صغير للخنق. الدراجة تسير بشكل جيد، الحفر ليست مشكلة، سطح السفينة كبير بما فيه الكفاية حتى لشخصين (ولا تزال سرعة تصل إلى 40 كم / ساعة). سَأَتمتّعُ بالتنقل مِنْ الآن فَصَاعِدَاً 😀

So far so good. The delivery took 42 days to Hungary, the box had some minor damages, nothing serious. The scooter was well packed, not a scratch. The parcel contained a multitool for the assembly, though you still need a small wrench for the throttle. The scooter goes nicely, potholes are no problem, the deck is big enough even for two people (and still speeds up to 40km/h). I'm going to enjoy commuting from now on😀

حتى الآن كل شيء على ما يرام التسليم أخذ 42 يوماً إلى هنغاريا الصندوق تعرض لأضرار طفيفة لا شيء خطير الدراجة كانت مكتظة بشكل جيد، ولم يخدشها أحد. كان الطرد يحتوي على أدوات متعددة للتجميع، على الرغم من أنك لا تزال بحاجة إلى مفتاح صغير للخنق. الدراجة تسير بشكل جيد، الحفر ليست مشكلة، سطح السفينة كبير بما فيه الكفاية حتى لشخصين (ولا تزال سرعة تصل إلى 40 كم / ساعة). سَأَتمتّعُ بالتنقل مِنْ الآن فَصَاعِدَاً 😀

لوتي L6pro أقوى من L6، ولها محرك مزدوج ولكنه أثقل، ويزن 28 كجم وأكثر استقرارا على الطريق ويمكن أن يحمل اثنين من البالغين. كما لا تشمل مجموعة مفاتيح الربط. لا يوجد في العبوة سوى الشاحن والدراجة الصغيرة التي تحتوي على ورقتين مثبتتين باللغة الإنجليزية كدليل يدوي. العبوة ليست معبأة بشكل جيد وبعض المطبات أثناء النقل. اشتريته في يوليو، ولكن حصلت عليه في نوفمبر بسبب خلط. المقود يطوي، ويرقص قليلا في الدليل ولكن أفضل لأنه يخفف الصدمات. في رأيي، لديها مقابض أصغر بوصه على الأقل بالنسبة للأوروبيين، حتى لو كانت ذات جودة عالية. كان يجب أن تكون على الأقل 1 سم أكبر على كلا الجانبين. على الجانب الأيسر، توجد مفاتيح تشغيل الدراجة وزر التشغيل وإيقاف التشغيل لتشغيل الكشافتين الأماميتين اللتين تجعلان الضوء العظيم والضوء الخلفي الأحمر مرئيين. على عكس الـ إل 6 الذي يعمل ويوميض بدلاً من ذلك في لاوتي L6pro توجد أضواء حقيقية لمؤشرات الاتجاه المرئية خصوصاً في الليل، أقل خلال النهار. توجد دائماً شاشة على الجانب الأيسر تشير إلى فولت بطارية 🔋. بدلاً من ذلك على اليمين يوجد مسرع المقبض. المقابض مع مكابح القرص على كلا الجانبين. المقود يرتفع، إنه جيد أيضاً للأشخاص الطويلي القامة العيب الوحيد هو أن الأجزاء الألكترونية متصلة جداً وإذا أردت أن تبعدها فلا يمكنك ذلك لأنها تعوق إغلاق المقود شريط المقود قابل للطي. يبلغ عرض المنصة حوالي 19 سم والطول جيد ومريح. الهيكل جيد وقوي. ولسوء الحظ، أصبح من الصعب العثور على المفاتيح المختلفة ذات الأحجام المختلفة عدم إدراج مجموعة المفاتيح. المقبض الخلفي خلف المحطة جيد للمساعدة في وضعه في السيارة و رفعه أو إغلاقه عند الإغلاق. ولكن يمكنني أن أؤكد لكم أنها ثقيلة جدا، كما أنها مستقلة طويلة مقارنة بالبطاريات التي لديها. إذا كنت تبحث عن منتج يجب أن يذهب بأمان على الطريق، بالفعل مع 10 عجلات، ممتص الصدمات إلى الأمام والخلف، أضواء جيدة، سهام واستقرار جيد، مع بوق يصم حتى بالنسبة لأكثر المركبات تشتيت، أوصي بذلك. دفعت 658 يورو ضريبة بدون سرج.

Il Laotie l6pro è più potente del l6, ha il doppio motore ma è più pesante, pesa 28 kg è più stabile sulla strada e può portare benissimo due persone adulte. Il Laotie arriva senza sellino, quindi se nella foto compare, non è incluso. Non sono incluse neanche il set di chiavi per avvitare. Nel pacco c'è solo il caricabatterie e il monopattino con due fogli spillati in inglese come manuale. Il pacco non è ben confezionato e qualche urto durante il trasporto lo prende. L'ho comprato a luglio ma per disguidi mi è arrivato novembre. Il manubrio è pieghevole, balla un pochino nella guida ma meglio perché ammortizza gli urti. Ha le manopole secondo me almeno un centimetro più piccole per gli europei, anche se di buona qualità. Dovevano essere almeno di 1 cm più grande in entrambi i lati. Sul lato sinistro ci sono le chiavi per accendere il monopattino e il tasto on e off per accendere i due faretti anteriori che fanno una ottima luce e il faro posteriore rosso visibile. Possiede anche il tasto per le frecce. A differenza del l6 che si accendono e lampeggiano e basta. Invece nel Laotie l6pro sono vere e proprie luci di indicatori di direzione visibili soprattutto di notte, meno di giorno. C'è sempre nel lato sinistro il display che indica i volt della batteria 🔋. Invece a destra c'è l'acceleratore a maniglia. Le maniglie con i freni a disco sono in ambedue i lati. Il manubrio si alza , va bene anche per le persone molto alte.Unico difetto che le parti elettroniche sono troppo attaccate e se vuoi distanziarle non puoi perché ostacolano la chiusura del manubrio. Il manubrio è pieghevole. La pedana è larga circa 19 cm. e la lunghezza e buona e comoda. Fortissimo è il clacson. La struttura e buona e forte . Purtroppo non essendo incluso il set di chiavi mi è diventato difficile trovare le varie chiavi delle varie misure.La manopola posteriore dietro allo stop è ottima per aiutare a metterlo in macchina e alzarlo o chiuderlo alla chiusura. Ma posso assicurare che è molto pesante, poiché la sua autonomia e lunga rispetto alle batterie che possiede. Se cercate un prodotto che deve andare sicuro su strada, già con le ruote da 10, gli ammortizzatori avanti e dietro, buone luci, frecce e buona stabilità, con un clacson assordante anche per i veicoli più distratti, ve lo consiglio. L'ho pagato 658,00 € tasse incluse senza sellino.

لوتي L6pro أقوى من L6، ولها محرك مزدوج ولكنه أثقل، ويزن 28 كجم وأكثر استقرارا على الطريق ويمكن أن يحمل اثنين من البالغين. كما لا تشمل مجموعة مفاتيح الربط. لا يوجد في العبوة سوى الشاحن والدراجة الصغيرة التي تحتوي على ورقتين مثبتتين باللغة الإنجليزية كدليل يدوي. العبوة ليست معبأة بشكل جيد وبعض المطبات أثناء النقل. اشتريته في يوليو، ولكن حصلت عليه في نوفمبر بسبب خلط. المقود يطوي، ويرقص قليلا في الدليل ولكن أفضل لأنه يخفف الصدمات. في رأيي، لديها مقابض أصغر بوصه على الأقل بالنسبة للأوروبيين، حتى لو كانت ذات جودة عالية. كان يجب أن تكون على الأقل 1 سم أكبر على كلا الجانبين. على الجانب الأيسر، توجد مفاتيح تشغيل الدراجة وزر التشغيل وإيقاف التشغيل لتشغيل الكشافتين الأماميتين اللتين تجعلان الضوء العظيم والضوء الخلفي الأحمر مرئيين. على عكس الـ إل 6 الذي يعمل ويوميض بدلاً من ذلك في لاوتي L6pro توجد أضواء حقيقية لمؤشرات الاتجاه المرئية خصوصاً في الليل، أقل خلال النهار. توجد دائماً شاشة على الجانب الأيسر تشير إلى فولت بطارية 🔋. بدلاً من ذلك على اليمين يوجد مسرع المقبض. المقابض مع مكابح القرص على كلا الجانبين. المقود يرتفع، إنه جيد أيضاً للأشخاص الطويلي القامة العيب الوحيد هو أن الأجزاء الألكترونية متصلة جداً وإذا أردت أن تبعدها فلا يمكنك ذلك لأنها تعوق إغلاق المقود شريط المقود قابل للطي. يبلغ عرض المنصة حوالي 19 سم والطول جيد ومريح. الهيكل جيد وقوي. ولسوء الحظ، أصبح من الصعب العثور على المفاتيح المختلفة ذات الأحجام المختلفة عدم إدراج مجموعة المفاتيح. المقبض الخلفي خلف المحطة جيد للمساعدة في وضعه في السيارة و رفعه أو إغلاقه عند الإغلاق. ولكن يمكنني أن أؤكد لكم أنها ثقيلة جدا، كما أنها مستقلة طويلة مقارنة بالبطاريات التي لديها. إذا كنت تبحث عن منتج يجب أن يذهب بأمان على الطريق، بالفعل مع 10 عجلات، ممتص الصدمات إلى الأمام والخلف، أضواء جيدة، سهام واستقرار جيد، مع بوق يصم حتى بالنسبة لأكثر المركبات تشتيت، أوصي بذلك. دفعت 658 يورو ضريبة بدون سرج.