يأتي مع مبرد متين للغاية. إذا لم تكن تقصد استخدامه عند أقصى تصنيف أمبير له، يمكنك فعل ما فعلتُه وإزالة المبرد الكبير وتثبيت مبرد بار صغير عبر الترانزستورات الاثنتين الذي يثبت عليه المبرد باستخدام معجون حراري وبراغي. لدي وحدتي على مِطْوَّر هوائي (Paramotor). يحتوي Vittorazzi Moster 185 الخاص بي على ملف شحن يمكن أن ينتج حتى 50VAC إذا تجاوزت مواصفات التثبيت الخاصة بالشركة على مجال الهواء. ملفي قريب جداً من طفاية الكرّاستك كما هو مطلوب لإنتاج ما أرغب فيه. كنت أتلف محولاتBuck المصنفة حتى 30 فولت قبل أن ألاحظ ذلك. هذا المحول سيتعامل مع الذبذبات الأعلى. لقد قمت بجولات عديدة الآن وهو يعمل ويشحن بطارية Starter LiPo 2200mAh بشكل جيد. أقيده إلى خرج 17.5VDC بحد أقصى 0.8 أمبير مسموح به. ومن ثم لجأت إلى مبرد حراري صغير. إنه يولد حرارة قليلة جداً عند ذلك الإعداد. أوفر المساحة والوزن بالانتقال إلى شريط مبرد حراري أصغر، وهو الآن يت fitting في صندوقي الإلكتروني فوق بطاريتي.

Comes with a very robust Heat sink. If you don't intend to use it to it's max amp rating, you can do what I did and remove the large sink and install a small bar sink across the 2 transistors that the heat sink mounts to with thermal paste and screws. I have my unit on a Paramotor. My Vittorazzi Moster 185 has a Charge coil that will produce up to 50vac if you go beyond manufacturers mounting specs on the airgap. My coil is EXTREMELY close to the flywheel as needed to produce what I desire. I was burning up buck converters rated to 30v, before I realized it. This converter will handle the higher spikes. I've made several flights now with it operating and it charges my Lipo 2200mAh Starter battery just fine. I have it limited to 17.5vdc output with on 0.8amp allowed max current. Hence why I went with small heat sink. It makes very little heat at that setting. I save space and weight by switching to a smaller heat sink bar, now it fits in my e-box above my battery.

يأتي مع مبرد متين للغاية. إذا لم تكن تقصد استخدامه عند أقصى تصنيف أمبير له، يمكنك فعل ما فعلتُه وإزالة المبرد الكبير وتثبيت مبرد بار صغير عبر الترانزستورات الاثنتين الذي يثبت عليه المبرد باستخدام معجون حراري وبراغي. لدي وحدتي على مِطْوَّر هوائي (Paramotor). يحتوي Vittorazzi Moster 185 الخاص بي على ملف شحن يمكن أن ينتج حتى 50VAC إذا تجاوزت مواصفات التثبيت الخاصة بالشركة على مجال الهواء. ملفي قريب جداً من طفاية الكرّاستك كما هو مطلوب لإنتاج ما أرغب فيه. كنت أتلف محولاتBuck المصنفة حتى 30 فولت قبل أن ألاحظ ذلك. هذا المحول سيتعامل مع الذبذبات الأعلى. لقد قمت بجولات عديدة الآن وهو يعمل ويشحن بطارية Starter LiPo 2200mAh بشكل جيد. أقيده إلى خرج 17.5VDC بحد أقصى 0.8 أمبير مسموح به. ومن ثم لجأت إلى مبرد حراري صغير. إنه يولد حرارة قليلة جداً عند ذلك الإعداد. أوفر المساحة والوزن بالانتقال إلى شريط مبرد حراري أصغر، وهو الآن يت fitting في صندوقي الإلكتروني فوق بطاريتي.

في 18VDC المدخلات والمخرجات من 13.2V الحالي هو 9A في تحميل 1ohm ~ 120W

At 18VDC input and output of 13.2V the current is 9A into 1ohm load ~120W

في 18VDC المدخلات والمخرجات من 13.2V الحالي هو 9A في تحميل 1ohm ~ 120W