Κάνει καλή δουλειά όμως θα πρέπει πρώτα να φορτιστεί και μετά να μπει στο αυτοκίνητο. Όταν το συνέδεσα αφόρτιστο στην μπαταρία του αυτοκινήτου, έλιωσε η ασφάλεια των 100 αμπέρ. Αφού την αντικατέστησα, το φόρτισα με έναν απλό φορτιστή των 12 volt και ένα αμπέρ όπως δείχνω παρακάτω στην εικόνα και μετά μπόρεσα να το συνδέσω με ασφάλεια στην μπαταρία.

Κάνει καλή δουλειά όμως θα πρέπει πρώτα να φορτιστεί και μετά να μπει στο αυτοκίνητο. Όταν το συνέδεσα αφόρτιστο στην μπαταρία του αυτοκινήτου, έλιωσε η ασφάλεια των 100 αμπέρ. Αφού την αντικατέστησα, το φόρτισα με έναν απλό φορτιστή των 12 volt και ένα αμπέρ όπως δείχνω παρακάτω στην εικόνα και μετά μπόρεσα να το συνδέσω με ασφάλεια στην μπαταρία.

Κάνει καλή δουλειά όμως θα πρέπει πρώτα να φορτιστεί και μετά να μπει στο αυτοκίνητο. Όταν το συνέδεσα αφόρτιστο στην μπαταρία του αυτοκινήτου, έλιωσε η ασφάλεια των 100 αμπέρ. Αφού την αντικατέστησα, το φόρτισα με έναν απλό φορτιστή των 12 volt και ένα αμπέρ όπως δείχνω παρακάτω στην εικόνα και μετά μπόρεσα να το συνδέσω με ασφάλεια στην μπαταρία.

supr

supr

supr

شحن المكثف الفائق بمساعدة مصدر طاقة المختبر إلى 12.5 فولت بحد تيار قدره 2 أمبير. لم أقود في الشتاء ولم تشحن المركبة بعد فصل الشتاء. هذا ليس صحيحاً، لكنه حدث 12.5 فولت هي فولطية البطارية الحقيقية في وقت تركيب المكثف الفائق. تم عزل طرف المكثف قبل تثبيته على الجهاز. المكثف نفسه تم تركيبه تحت الغطاء من الزجاج الأمامي أولاً على سكوتش على جانبين، ثم بالإضافة إلى ذلك مع سكوتش من الألمنيوم على جانب واحد - هناك سطح مثبت بشكل وحشي. ما يجب ربط "+" أو "-" في البداية، أعتقد، لا يهم. الشيء الرئيسي هو الأناقة. تحقق من القطبية قبل الاتصال. يحتوي جهاز "+" الموجود على المكثف على تقلص أحمر في الطرف ومصهر. إستعد أولاً، أي قم بفك الصامولة الموجودة على طرف البطارية، وبعد ذلك فقط قم بإزالة العزل من طرف المكثف، ووضعه على المسمار وأحكم ربطه بصامولة. لا يمكنكِ أن تتوقعي من مكثف خارق أن يفعل العجائب بدون البطارية، لا يمكنه تشغيل السيارة. فائدته مختلفة تماما. 1. في الدورة الحضرية، عندما تكون الرحلات قصيرة، وتوقف المحرك وإعادة تشغيله، يتمكن ACB المتكرر من التعويض عن خسائره. وخلال الرحلات القصيرة، يتمكن المكثف من الشحن حتى فولطية المولد (14.2 فولت)، وعند التوقفات يعطي بعض مخزونه. شيء صغير، لكنه لا يزال جيد. 2. الأداة المساعدة الرئيسية للمكثف عند تشغيل المحرك، خاصةً المبرد. هنا، يتم العمل الرئيسي عن طريق المكثف. AKB محمي من أحمال الارتطام القوية. نظام الإشعال محمي من انخفاض الفولطية حتى 6 فولت. بطريقة ما، سنحصل على هجين كيف سيؤثر هذا التكافل على متانة ACB والمكثف الفائق سيخبرنا بالوقت.

Зарядил супер конденсатор при помощи лабораторного блока питания до 12,5 В с ограничением тока 2 А. Зимой не ездил. После зимы АКБ не заряжал. Это не правильно, но так вышло. 12,5 В это реальное напряжение аккумулятора на момент установки супер конденсатора. Перед установкой на машину клеммы конденсатора изолировал. Сам конденсатор установил под козырёк со стороны лобового стекла сначала на двухсторонний скотч, а, затем дополнительно односторонним алюминиевым скотчем - там зверская клепающая поверхность. Что подключать "+" или "-" сначала, полагаю, значения не имеет. Главное аккуратность. Проверить полярность перед подключением. "+" на конденсаторе имеет красную термоусадку на клемме и предохранитель. Сначала следует подготовиться, т.е. открутить гайку на клемме аккумулятора, и только потом снять изоляцию с клеммы конденсатора, надеть её на болт и закрепить гайкой. От суперконденсатора ожидать чудес не стоит. Без аккумулятора он завести машину не сможет. Его полезность совсем в другом. 1. В городском цикле, когда поездки короткие, а остановки и повторные запуски двигателя частые АКБ на успевает восполнить свои потери. За время коротких поездок конденсатор успевает зарядиться до напряжения генератора (14,2 В), а на остановках отдаёт часть своего запаса. Мелочь, но всё равно на пользу. 2. Главная помощь конденсатора при пуске двигателя, особенно холодного. Здесь основную работу выполняет конденсатор. АКБ защищается от мощных ударных нагрузок. Система зажигания защищается от просадок напряжения до 6 В. В каком-то смысле получаем гибрид. Как повлияет данный симбиоз на долговечность АКБ и суперконденсатора покажет время.

شحن المكثف الفائق بمساعدة مصدر طاقة المختبر إلى 12.5 فولت بحد تيار قدره 2 أمبير. لم أقود في الشتاء ولم تشحن المركبة بعد فصل الشتاء. هذا ليس صحيحاً، لكنه حدث 12.5 فولت هي فولطية البطارية الحقيقية في وقت تركيب المكثف الفائق. تم عزل طرف المكثف قبل تثبيته على الجهاز. المكثف نفسه تم تركيبه تحت الغطاء من الزجاج الأمامي أولاً على سكوتش على جانبين، ثم بالإضافة إلى ذلك مع سكوتش من الألمنيوم على جانب واحد - هناك سطح مثبت بشكل وحشي. ما يجب ربط "+" أو "-" في البداية، أعتقد، لا يهم. الشيء الرئيسي هو الأناقة. تحقق من القطبية قبل الاتصال. يحتوي جهاز "+" الموجود على المكثف على تقلص أحمر في الطرف ومصهر. إستعد أولاً، أي قم بفك الصامولة الموجودة على طرف البطارية، وبعد ذلك فقط قم بإزالة العزل من طرف المكثف، ووضعه على المسمار وأحكم ربطه بصامولة. لا يمكنكِ أن تتوقعي من مكثف خارق أن يفعل العجائب بدون البطارية، لا يمكنه تشغيل السيارة. فائدته مختلفة تماما. 1. في الدورة الحضرية، عندما تكون الرحلات قصيرة، وتوقف المحرك وإعادة تشغيله، يتمكن ACB المتكرر من التعويض عن خسائره. وخلال الرحلات القصيرة، يتمكن المكثف من الشحن حتى فولطية المولد (14.2 فولت)، وعند التوقفات يعطي بعض مخزونه. شيء صغير، لكنه لا يزال جيد. 2. الأداة المساعدة الرئيسية للمكثف عند تشغيل المحرك، خاصةً المبرد. هنا، يتم العمل الرئيسي عن طريق المكثف. AKB محمي من أحمال الارتطام القوية. نظام الإشعال محمي من انخفاض الفولطية حتى 6 فولت. بطريقة ما، سنحصل على هجين كيف سيؤثر هذا التكافل على متانة ACB والمكثف الفائق سيخبرنا بالوقت.

bir süredir almak istiyordum araba için faydalı olacağını düşünüyorum

bir süredir almak istiyordum araba için faydalı olacağını düşünüyorum

bir süredir almak istiyordum araba için faydalı olacağını düşünüyorum

ok

ok

ok

مكثّف 16 فولت 83F جيد

Good 16V 83F Capacitor

مكثّف 16 فولت 83F جيد

ممتاز جدا انصح بالبائع صادق وامين التوصيل السريع شكرا لكم

ممتاز جدا انصح بالبائع صادق وامين التوصيل السريع شكرا لكم

ممتاز جدا انصح بالبائع صادق وامين التوصيل السريع شكرا لكم

مسرور جداً بهذا المنتج السيارة تبدو أسهل وتستخدم وقوداً أقل مع طاقة أكبر خصوصاً عند التسارع.

Very pleased with this product. Car seems to start easier and uses less fuel with more power especially under acceleration.

مسرور جداً بهذا المنتج السيارة تبدو أسهل وتستخدم وقوداً أقل مع طاقة أكبر خصوصاً عند التسارع.