تمت ترجمة جزء من المراجعة تلقائيًا.
لقد اشتريت اثنين من معدات ام تي-8 مع تحديثات CNC. واحد للقيادة والآخر بعد بضعة أشهر كموزع قطع غيار. عندما فككت MT-8 الثانية لاحظت بشكل سلبي جداً أن هناك الكثير من اللكتايت قد استخدم لم أُفكّ بعض البراغي وأتلف أداتي أثناء ذلك كان عليّ أن أحفر البراغي ثم دُمرت عوازل التعليق السفلية (8045 8046). كما استخدم الكثير من اللكتايت على حاملات C (8134) وفي حاملات المحور السداسي العجلة (8086). يمكن فك البراغي فقط باستخدام مفكات ضخمة للغاية. كان الختم (8265) لصندوق الاستقبال مفقوداً في كلتا المجموعتين. لقد قمت بتركيب محرك من طراز 1950 كيلوفولت توروس 4274 مع معدات قياسية 13T (8195) وعتاد الدفع القياسي 48T (8473) على سيارتي MT-8. أوصي بتركيب قاعدة محرك أقوى (8487). من 3S ليبو MT-8 هو بالفعل سريع جدا. مع 4S ليبو، لا مشكلة في العجلات وتصبح MT-8 مقذوف بالكاد يجلب محرك الطاقة إلى الطريق. ثم تحلق الطائرة MT-8 فوق المنطقة ومن الصعب السيطرة عليها. وبعد ذلك يصل البناء إلى حده. بسبب العجلات الكبيرة، أوصي بقوة 35 كغ سيرفو. كما أوصي بتركيب المصد الأمامي (8481) والعجلة الخلفية (8482). يمكن ترقية المصد الأمامي بمصابيح LED. لدي الكثير من المرح مع السيارة، ولكن أود قليلا من العناية عند تجميعها في المصنع. ورجاءً لا تستخدمي الكثير من الـلوست بعد الآن.
هذه صفقة رائعة للشاحنات الرائعة التي تجري 4 ثواني مع Racingstar 4068 بدون فرشاة و 120 أمبير ec، وDmpoRC 6xfg مرسل ومستقبل . لقد ضربت هذه الشاحنة بقوة بالفعل وهي صامدة أقترح تحديث الإطارات والعجلات، وبدأت في التكسير في أول مرة كنت قادرا على اللعب بها. هذه الشاحنة صلبة جداً ونصف سعر الشاحنات المماثلة