اختبرت المحرك في القطار الجوي الذي نجح بشكل جيد استخدم دعامة 12×8 على 4S/4000 ملي أمبير/ساعة ليبو. قوة السحب الكاملة قريبة من 55 أمبير. وبما أن هذا مدرب فإن الطاقة الكاملة نادراً ما تستخدم، فقط للإقلاع وبعض الدورات الكبيرة أو دورات الكشك. بعد 10 دقائق من الطيران يصبح المحرك بارداً. فقط محرك جيد بسعر جيد

Tested the motor in our 'AirTrainer' which worked out fine Used a 12x8 prop on 4S/4000mAh Lipo. Full power pull is close to 55amps. As this is a 'trainer' the full power is seldom used, only for take off and some large loopings or stall turns. After 10 minutes flight the motor is just cold. Just a good motor for good price

اختبرت المحرك في القطار الجوي الذي نجح بشكل جيد استخدم دعامة 12×8 على 4S/4000 ملي أمبير/ساعة ليبو. قوة السحب الكاملة قريبة من 55 أمبير. وبما أن هذا مدرب فإن الطاقة الكاملة نادراً ما تستخدم، فقط للإقلاع وبعض الدورات الكبيرة أو دورات الكشك. بعد 10 دقائق من الطيران يصبح المحرك بارداً. فقط محرك جيد بسعر جيد

محرك جيد، ولكن من صمم حامل التثبيت بحيث يتم سد البراغي التي تدخل في جدار الحماية بواسطة جسم المحرك؟ -سخيف.

Good motor, but who designed the mounting bracket so that the screws that go into the firewall are blocked by the body of the motor? Ridiculous.

محرك جيد، ولكن من صمم حامل التثبيت بحيث يتم سد البراغي التي تدخل في جدار الحماية بواسطة جسم المحرك؟ -سخيف.