محرك رائع ذو وزن منخفض وصغير في اليد: الصورة الأولى، الصورة الكاملة تصنع 14.49 جرام مع المروحة و"وحدة توفير." الصورة الثانية تظهر جميع الأجزاء التي تم توفيرها، وقد أضفت المروحة 5030. ثم ركبت المخروط لإصلاح المروحة وفي آخر صورة رأينا "وحدة توفير" تحمل المروحة. لحماية المروحة، من المثير للاهتمام استخدام تثبيت الصورة الأخيرة، ولن تنكسر. بالنسبة للطيار المؤكد، يجعل مخروط من الممكن شدّة بئر المروحة. يمكن للمحرك سحب 175 جرام مع 4030 تحت 6 أمبيرات من التيار؛ وأعتقد أنه سيكون قادرا على إنتاج دفعة 180 جرام مع 5030؛ طائرتي الكهربائية تزن 180 جرام مجهزة بالكامل بالكهرباء وهذا المحرك. إنها صفقة جيدة، والمحرك لديه كرات. لاحظ أنه يمكن أن يعمل في الدهون... انتباه لم يتم توفير مفاتيح Allen!

Superbe moteur d'un faible poids et petit dans la main : première photo, l'ensemble fait 14,49 grammes avec hélice et "saver module". La deuxième photo montre l'ensemble des pièces fournies et j'ai rajouté l'hélice 5030. J'ai ensuite monté le cône pour la fixation de l'hélice et sur la dernière photo on voit le "module saver" qui tient l'hélice. Pour protéger l'hélice il est intéressant d'utiliser le montage de la dernière photo, elle ne cassera pas. Pour un pilote confirmé le cône permet de bien serrer l'hélice. Le moteur peut tirer 175 grammes avec une 4030 sous 6 ampères de courant ; je pense qu'il pourra produire une poussée de 180 grammes avec la 5030 ; mon avion en électrique pèse 180 grammes tout équipé en électrique et ce moteur. C'est un bon achat , et de plus le moteur a des roulements à billes. Noter qu'il peut fonctionner en lipo1S... Attention pas de clés allen fournies !

محرك رائع ذو وزن منخفض وصغير في اليد: الصورة الأولى، الصورة الكاملة تصنع 14.49 جرام مع المروحة و"وحدة توفير." الصورة الثانية تظهر جميع الأجزاء التي تم توفيرها، وقد أضفت المروحة 5030. ثم ركبت المخروط لإصلاح المروحة وفي آخر صورة رأينا "وحدة توفير" تحمل المروحة. لحماية المروحة، من المثير للاهتمام استخدام تثبيت الصورة الأخيرة، ولن تنكسر. بالنسبة للطيار المؤكد، يجعل مخروط من الممكن شدّة بئر المروحة. يمكن للمحرك سحب 175 جرام مع 4030 تحت 6 أمبيرات من التيار؛ وأعتقد أنه سيكون قادرا على إنتاج دفعة 180 جرام مع 5030؛ طائرتي الكهربائية تزن 180 جرام مجهزة بالكامل بالكهرباء وهذا المحرك. إنها صفقة جيدة، والمحرك لديه كرات. لاحظ أنه يمكن أن يعمل في الدهون... انتباه لم يتم توفير مفاتيح Allen!

محرك جيد جدا. تم اختبارها باستخدام الطاقة الكهربائية 10 أمبير ESC من طراز AORC، ومروحة 5030 ومختلف بطاريات LiPo من طراز 2S (نطاق 350 مللي أمبير - 450 مللي أمبير في الساعة). والوزن 16 جم مع مروحة 5030 مثبتة بصامولة مقدمة. المحرك يسحب 78 غرام عند الصمام الخانق 50% و 160 غرام عند الصمام الخانق 100% درجة الحرارة معتدلة عند 50%، لكنها تصبح ساخنة عند الصمام الخانق 100%.

Very good motor. Tested with AEORC E-Power 10A ESC, 5030 propeller and various 2S LiPo batteries (range of 350 mAh - 450 mAh). Weight is 16g with 5030 propeller attached by provided nut. Motor pulls 78g at 50% throttle, 160g at 100% throttle. The temperature is moderate at 50%, but gets hot at 100% throttle.

محرك جيد جدا. تم اختبارها باستخدام الطاقة الكهربائية 10 أمبير ESC من طراز AORC، ومروحة 5030 ومختلف بطاريات LiPo من طراز 2S (نطاق 350 مللي أمبير - 450 مللي أمبير في الساعة). والوزن 16 جم مع مروحة 5030 مثبتة بصامولة مقدمة. المحرك يسحب 78 غرام عند الصمام الخانق 50% و 160 غرام عند الصمام الخانق 100% درجة الحرارة معتدلة عند 50%، لكنها تصبح ساخنة عند الصمام الخانق 100%.