مختبر البطارية 12V/24V - رقم اللوحة 1_أعتقد أن التعبئة المناسبة ضرورية. في حالتي، تعرضت العبوة الخارجية لبعض الصدمات التي قد تكون تسببت في تلف مختبر البطارية. ومع ذلك، فإن مختبر البطارية نفسه بحالة جيدة. لقد اختبرت بطارية سيارتي (CCA-443A، 50Ah) ووجدتها مرضية. إليك ملاحظاتي عن المختبر:__1. يبدو أن التركيبة الخارجية قوية، ومن السهل جدًا استخدامها._2. العرض واضح ومرئي من مسافة 1 إلى 2 قدم._3. الأسلاك والمشابك مصنوعة بشكل جيد._بشكل عام، إنها عملية شراء جيدة، باستثناء الاختبار على متن الطائرة، والذي يتضمن شحن البطارية عندما يكون المحرك يعمل.__

Battery Tester 12V/24V - Plate Number 1 I believe that adequate packaging is essential. In my case, the outer packaging has been subjected to some impacts that may have caused damage to the battery tester. However, the battery tester itself is fine. I have tested my car battery (CCA-443A, 50Ah) and found it to be satisfactory. Here are my observations about the tester: 1. The outer construction appears to be sturdy, and it's very handy to use. 2. The display is clear and visible from a distance of 1 to 2 feet. 3. The wires and clamps are well made. Overall, it's a good purchase, except for the onboard testing, which involves charging the battery when the engine is on.

مختبر البطارية 12V/24V - رقم اللوحة 1_أعتقد أن التعبئة المناسبة ضرورية. في حالتي، تعرضت العبوة الخارجية لبعض الصدمات التي قد تكون تسببت في تلف مختبر البطارية. ومع ذلك، فإن مختبر البطارية نفسه بحالة جيدة. لقد اختبرت بطارية سيارتي (CCA-443A، 50Ah) ووجدتها مرضية. إليك ملاحظاتي عن المختبر:__1. يبدو أن التركيبة الخارجية قوية، ومن السهل جدًا استخدامها._2. العرض واضح ومرئي من مسافة 1 إلى 2 قدم._3. الأسلاك والمشابك مصنوعة بشكل جيد._بشكل عام، إنها عملية شراء جيدة، باستثناء الاختبار على متن الطائرة، والذي يتضمن شحن البطارية عندما يكون المحرك يعمل.__