كان الشحن 7 أيام من تشيكوسلوفاكيا إلى HU. التعبئة والتغليف جيدة بما فيه الكفاية. التتبع أبطأ من الشحن نفسه. أوه وبطارياتي لا تزال في حالة معالجة صعبة! يرجى إرسالها أيضا :)

Shipping was 7 days from CZ to HU. Packaging is good enough. Tracking is slower than shipping itself. Oh and my batteries are still in processing status tough! Please send them as well :)

كان الشحن 7 أيام من تشيكوسلوفاكيا إلى HU. التعبئة والتغليف جيدة بما فيه الكفاية. التتبع أبطأ من الشحن نفسه. أوه وبطارياتي لا تزال في حالة معالجة صعبة! يرجى إرسالها أيضا :)

حسنا، هريرة، والاستماع لي. محرك 1000 عيار لديه القدرة على أن يأخذك إلى أي شاقة تريد دون دواسة. وليس مجرد ركوب ، ولكن سباق 30-40. لا تَحْتَشّطْ، هو لَيسَ a دراجة نارية. الدراجة تبقى على الرغم من أن القوانين تقول ذلك. أنت لا تذهب أكثر من 60، كنت لا تأخذ راكبا وأنت لا تجعل ضجة. لذلك لا علاقة لها بطة. ولا تزال تكلفة الكيلومتر الواحد من الفائدة غير هامة. مع تيار ميتسوتاكيس باهظ الثمن. قبل التسرع في الحصول عليه ، استمع إلى المزيد. انها ليست نوعية البناء. المحرك ثقيل جداً، هل الغطاء؟ بدون تشغيل الطاقة ، يتم كبحك عن طريق الحث التلقائي. حتى الانحدار، فإنه من الصعب عليك. الدماغ ضخم. انها ليست مضادة للماء. الابتعاد عن دواسة في المطر. سيد شيري، لقد كسرها بدون سبب الفرامل، ليس الـديجا وليس الرافعة كسر الحديد السميك الذي يربط الفرامل بعجلة القيادة. لم يسقط، لم يصب بأذى. لقد كسر في شوطه الثالث. لذا من المحتمل أنها معيبة، سيئة. بالتأكيد جودة منخفضة لتصنيع كل شيء في المجموعة. فكر الآن في ما تريده ، إذا كان بإمكانك إعداده ، ومقدار المال الذي تريده للبطارية ، وعندما تجد كل شيء ، قرر. لست نادماً على ذلك. أنا فقط أقوم بعمل أكثر مما أريد لكنني تسلقت جبلاً دون التعرق وحرقت 10 دقائق من الكهرباء. قيمة؟ لا تقدر بثمن لأي شخص ركوب دواسة

Λοιπόν γατάκι, άκου να μαθαίνεις. Το 1000αρι μοτέρ έχει δύναμη να σε πάει σε ότι ανήφορο θες χωρίς πετάλι. Κι όχι απλά να σε πάει αλλά να τρέχεις με 30-40 κιολας.Μη μπερδεύεσαι, δεν είναι μηχανάκι. Ποδήλατο παραμένει κ ας λένε ότι θέλουν οι νόμοι. Δεν πας πάνω από 60, δεν παίρνει επιβάτη κ δεν κάνεις φασαρία. Άρα καμία σχέση με παπί. Κόστος ανά χιλιόμετρο ελεινα συμφέρον ακόμα κ. με το ακριβό ρεύμα του Μητσοτάκη. Πριν σπεύσεις να το πάρεις άκου κ άλλα. ΔΕΝ είναι ποιοτική κατασκευή. Το μοτέρ πολύ βαρύ, μαντεμι είναι το κάλυμμα; Χωρίς ρεύμα να τρέχει σε φρενάρει η αυτεπαγωγή. Ακόμα κ σε κατηφόρα σε ζοριζει δλδ. Ο εγκέφαλος είναι ογκώδης. Δεν είναι αδιαβροχο. Μακριά από πετάλι σε βροχή. Κ κερασάκι, μου σπασε ανευ λόγου το. φρένο. Όχι η ντιζα, ούτε ο λεβιές. Έσπασε το χοντρό σίδερο που δένει το φρένο στο τιμόνι. Δεν έπεσε, δε χτύπησε. Έσπασε από μόνο του 3η βόλτα. Άρα μάλλον ελαττωματικό, σκάρτο. Σίγουρα χαμηλή ποιότητα κατασκευής τα πάντα στο σετ. Τώρα σκέψου τι θες, αν μπορείς να το στήσεις, τι λεφτά θες για τη μπαταρία, κ αφού τα βρεις όλα αποφάσισε. Εγώ δεν το μετανιώνω. Απλά μαστορευω περισσότερο απ όσο θα θελα αλλά ανέβηκα βουνό χωρίς να ιδρωσω κ έκαψα 10 λεπτά του € κ αν σε ρεύμα. Αξία; Ανεκτίμητη για όποιον ανέβαινε πετάλι πετάλι

حسنا، هريرة، والاستماع لي. محرك 1000 عيار لديه القدرة على أن يأخذك إلى أي شاقة تريد دون دواسة. وليس مجرد ركوب ، ولكن سباق 30-40. لا تَحْتَشّطْ، هو لَيسَ a دراجة نارية. الدراجة تبقى على الرغم من أن القوانين تقول ذلك. أنت لا تذهب أكثر من 60، كنت لا تأخذ راكبا وأنت لا تجعل ضجة. لذلك لا علاقة لها بطة. ولا تزال تكلفة الكيلومتر الواحد من الفائدة غير هامة. مع تيار ميتسوتاكيس باهظ الثمن. قبل التسرع في الحصول عليه ، استمع إلى المزيد. انها ليست نوعية البناء. المحرك ثقيل جداً، هل الغطاء؟ بدون تشغيل الطاقة ، يتم كبحك عن طريق الحث التلقائي. حتى الانحدار، فإنه من الصعب عليك. الدماغ ضخم. انها ليست مضادة للماء. الابتعاد عن دواسة في المطر. سيد شيري، لقد كسرها بدون سبب الفرامل، ليس الـديجا وليس الرافعة كسر الحديد السميك الذي يربط الفرامل بعجلة القيادة. لم يسقط، لم يصب بأذى. لقد كسر في شوطه الثالث. لذا من المحتمل أنها معيبة، سيئة. بالتأكيد جودة منخفضة لتصنيع كل شيء في المجموعة. فكر الآن في ما تريده ، إذا كان بإمكانك إعداده ، ومقدار المال الذي تريده للبطارية ، وعندما تجد كل شيء ، قرر. لست نادماً على ذلك. أنا فقط أقوم بعمل أكثر مما أريد لكنني تسلقت جبلاً دون التعرق وحرقت 10 دقائق من الكهرباء. قيمة؟ لا تقدر بثمن لأي شخص ركوب دواسة