Олег Ежков Через полтора месяца перестал работать. Долго искал как открыть - верхняя пластина на защелках, подцепить очень трудно. В общем корпус снаружи на пять с плюсом. После открытия стало ясно, что "водонепроницаемость" это такой рекламный ход, и совсем не соответствует действительности. Отсек для батареек покрылся ржавчиной - контактные пружины через латунную клепку соединены с железной проволокой из ржавеющей стали. Соответственно ржавые потеки и пропадание контакта между батарейками. Крышка батарейного отсека плохо прижимает батарейки (где плюсовые контакты находится страховочное литье от переполюсовки, но видимо длинны плюсового выступа батареи не хватает для нормального контакта). Батарейный отсек восстановил - не работает. Откручиваю двигатель, к нему прикреплена плата. Корпус двигателя окислен, внизу платы видны окислы, там стоят два конденсатора, на одном разъело ногу - отпаял, почистил припаял - заработало. На плате защиты от влаги никакой нет. Соответственно - еще пару месяцев проработает и сдохнет окончательно, потому как влаги и в нем и вокруг полно.

عرض