الشفرات متوازنة بشكل جيد

les pales sont bien équilibrées

الشفرات متوازنة بشكل جيد

خفيفة ومرنة

Están Ligeras y Resistentes

خفيفة ومرنة

الرصيد شفرات آر جي إكس هي نفس الأوزان بالضبط 24.6 غرام و24.65 غرام لكل منهما. على أية حال يجب أن أتوازنهم قليلاً. هذا مختلف عن شفرات التاروت 325 والدينام 335 لقد كانوا متوازنين تماماً. شفرات التارو كانت نفس الأوزان. الفرق 0.20 جرام بين أنصال الدينام لكنها في الواقع متوازنة تماما. الأداء عندما كنت متوازناً لم أستطع أن أعرف الفرق بين الديناميت و أداء آر جي إكس. آر جي إكس، تاروت و داينام أدوا جيداً للطيران البسيط مستقر مع الوحش x، Vbar صغير، tgz380 وكبار إف بي إل على عكس بعض الشفرات الرخيصة الأخرى. كنت أختبر تي جي زي 380 على سلاحي 450 سي وكان هناك تذبذب صغير جداً على الحركات الدائرية بشفرات التاروت. أستطيع أن أقول أن التذبذب كان على وشك التحول إلى دينام أو أر جي إكس من أنصال التاروت. لم أكن أريد أن أذهب من خلال تعديل FBL أو تبديل أجهزة الإرسال. لأكون منصفاً، تاروت كان أفضل ما لديّ في 450 برو مع كبار أو فيبار صغير حتى الآن على 450 برو مع kbar، لا يمكن أن أقول الفرق بين RJX، تاروت و Dynams فقط تحوم حولها. الوزن والحجم تبلغ أنصال التارو نحو 22.1 جرامًا، أما RJX فتبلغ 24.6 جرامًا. أخف بكثير من Dynam 335 مم ومحاذاة تكون شفرات الدينام 28.29 جم وتصل شفرات المحاذاة إلى 26 جرامًا إلى 28 غرامًا. الديناميت صحيحة 325 ملم من فتحة البرغي نفس حجم شفرات محاذاة. RJX وTarot فقط 315 مم النظرات شفرات آر جي إكس وتاروت تبدو متطابقة باستثناء الشعارات الطلاء النهائي أكثر حدة و أغنى ويبدو مثاليا على RJX و تاروت مقارنة بالدينام. لا يُلاحظ إلا عندما توضعان بجانب بعضهما البعض وتراقبان بحذر. لا توجد عيوب مقارنة بالديناميك. سيكون مثالياً لو كان الطلاء الأصفر أكثر سمكاً بالإضافة إلى الطلاء الأبيض على داينام. شعارات قطع الليزر على آر جي إكس و دينام تبدو أروع بكثير من التي رسمها تاروت. تقرير الـ آر جي إكس الآن أفضل شفراتي لـ 450 ثانية من الـ إف بي إل بما أنها مستقرة كـ دينام 335 ملم لكنها أخف من الـ داينام. على 450 Pro مع DFC لا يمكن معرفة الفرق في الاستقرار بين DFC DFC Dynam 335، RJX وTarot. سأذهب مع تارو بما أنه الأخف.

Balance RJX blades are exact same weights. 24.6g and 24.65g each. however I have to balance them. quite a bit. This is different to Tarot 325 and Dynam 335 blades. They were perfectly balanced. Tarot blades were the same weights. 0.20g difference between the Dynam blades but they are actually perfectly balanced. Performance Once balanced I couldn't tell the difference between Dynam and RJX performance. RJX, Tarot and Dynam perform quite well for my simple flying. stable with beast x, mini vbar, tgz380 and kbar Fbl unlike some other cheap blades. I was testing out Tgz380 on my 450 Se and there was a very small wobble on cyclic movements with Tarot blades. I can tell the wobble was almost gone swapping to Dynam or RJX blades from Tarot blades. I didnt want to go through the adjusting the FBL or swapping the servos. To be fair Tarot was the best I had on 450 pro with kbar or mini vbar until now. On 450 pro with kbar, couldn't tell the difference between RJX, Tarot and Dynams just hovering around. Weight and Size Tarot blades are around 22.1g and RJX are 24.6g. A lot lighter than Dynam 335mm and Align Dynam blades are 28.29g and Align blades are around 26eg to 28g. Dynams are true 325mm from screw hole. same size as Align blades. RJX and Tarot are only 315mm Looks RJX and Tarot blades looks identical except for the logos. The paint finish is sharper, richer and looks perfect on RJX and Tarot compare to Dynams. Only noticeable when placed next to each other and careful observation. No blemishes compare to Dynam. Would be perfect if the yellow paint finish is a little thicker as well as the white paint on Dynam. laser cut Logos on RJX and Dynam blades looks much cooler than the Tarot painted one. Verdit RJX are now my best blades for 450 se FBL since they are as stable as Dynam 335mm but it's lighter than Dynam. On 450 Pro with DFC can't tell the difference in stability between Dynam 335, RJX and Tarot. I'll go with Tarot since its the lightest.

الرصيد شفرات آر جي إكس هي نفس الأوزان بالضبط 24.6 غرام و24.65 غرام لكل منهما. على أية حال يجب أن أتوازنهم قليلاً. هذا مختلف عن شفرات التاروت 325 والدينام 335 لقد كانوا متوازنين تماماً. شفرات التارو كانت نفس الأوزان. الفرق 0.20 جرام بين أنصال الدينام لكنها في الواقع متوازنة تماما. الأداء عندما كنت متوازناً لم أستطع أن أعرف الفرق بين الديناميت و أداء آر جي إكس. آر جي إكس، تاروت و داينام أدوا جيداً للطيران البسيط مستقر مع الوحش x، Vbar صغير، tgz380 وكبار إف بي إل على عكس بعض الشفرات الرخيصة الأخرى. كنت أختبر تي جي زي 380 على سلاحي 450 سي وكان هناك تذبذب صغير جداً على الحركات الدائرية بشفرات التاروت. أستطيع أن أقول أن التذبذب كان على وشك التحول إلى دينام أو أر جي إكس من أنصال التاروت. لم أكن أريد أن أذهب من خلال تعديل FBL أو تبديل أجهزة الإرسال. لأكون منصفاً، تاروت كان أفضل ما لديّ في 450 برو مع كبار أو فيبار صغير حتى الآن على 450 برو مع kbar، لا يمكن أن أقول الفرق بين RJX، تاروت و Dynams فقط تحوم حولها. الوزن والحجم تبلغ أنصال التارو نحو 22.1 جرامًا، أما RJX فتبلغ 24.6 جرامًا. أخف بكثير من Dynam 335 مم ومحاذاة تكون شفرات الدينام 28.29 جم وتصل شفرات المحاذاة إلى 26 جرامًا إلى 28 غرامًا. الديناميت صحيحة 325 ملم من فتحة البرغي نفس حجم شفرات محاذاة. RJX وTarot فقط 315 مم النظرات شفرات آر جي إكس وتاروت تبدو متطابقة باستثناء الشعارات الطلاء النهائي أكثر حدة و أغنى ويبدو مثاليا على RJX و تاروت مقارنة بالدينام. لا يُلاحظ إلا عندما توضعان بجانب بعضهما البعض وتراقبان بحذر. لا توجد عيوب مقارنة بالديناميك. سيكون مثالياً لو كان الطلاء الأصفر أكثر سمكاً بالإضافة إلى الطلاء الأبيض على داينام. شعارات قطع الليزر على آر جي إكس و دينام تبدو أروع بكثير من التي رسمها تاروت. تقرير الـ آر جي إكس الآن أفضل شفراتي لـ 450 ثانية من الـ إف بي إل بما أنها مستقرة كـ دينام 335 ملم لكنها أخف من الـ داينام. على 450 Pro مع DFC لا يمكن معرفة الفرق في الاستقرار بين DFC DFC Dynam 335، RJX وTarot. سأذهب مع تارو بما أنه الأخف.

Good quality

Good quality

Good quality

Muito bom o produto

Muito bom o produto

Muito bom o produto

muito bom

muito bom

muito bom

Td موافق

td ok

Td موافق

جيد جداً

very good

جيد جداً

حسناً يا جوغ

ok goog

حسناً يا جوغ

عظيم

great

عظيم